Abicom vê diesel apertado em novembro; importado custa R$ 0,63 a mais que o da Petrobras

A Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom) avalia que o abastecimento de diesel para novembro está apertado. Segundo o presidente da entidade, Sérgio Araújo, a programação de navios para o mês ainda é pouco expressiva, e o setor espera a confirmação de embarcações nos próximos dias. A avaliação foi feita nesta quarta (28), em entrevista ao jornal O Globo.

O assunto pesa no campo e na estrada do Rio Grande do Sul, onde o diesel move as máquinas do plantio e os caminhões que levam a safra aos portos. Em outubro, agricultores e uma cooperativa que atende produtores em Júlio de Castilhos relataram restrições pontuais de abastecimento. A Agência Nacional do Petróleo (ANP) afirmou na época que não havia risco de desabastecimento no Estado nem no país e disse que reforçava o monitoramento de estoques e da distribuição. Os relatos não indicam falta generalizada em postos ou cooperativas gaúchas.

Importações respondem por até 30% do consumo

De acordo com a Abicom, as importações atendem entre 25% e 30% do consumo brasileiro de diesel. A associação afirmou que um excedente de cerca de 300 mil m³ de outubro pode ser transferido para novembro e ajudar no fornecimento, mas que isso, sozinho, não garante o abastecimento do mês.

Importado ainda sai mais caro

A Abicom calcula que o diesel importado custa cerca de R$ 0,63 por litro a mais que o vendido nas refinarias da Petrobras. A conta já considera as subvenções, que somam R$ 3,52 por litro. A associação estima em R$ 4,15 por litro a diferença entre o preço da Petrobras e a referência internacional.

Esses R$ 3,52 vêm de duas medidas. A primeira é a subvenção de R$ 2,12 por litro ao diesel rodoviário. O governo federal determinou nesta terça (27) a renovação do benefício. A segunda é um bônus de R$ 1,40 por litro só para o diesel importado, que vale até 12 de novembro.

Quem paga a subvenção e o que vem depois

A subvenção está prevista na Medida Provisória 1.391, de 11 de setembro de 2026, que autoriza o benefício a produtores e importadores de diesel. A ANP habilita os participantes, acompanha os preços e paga a subvenção. A renovação sai por meio de portaria do Ministério da Fazenda. O Ministério do Planejamento e Orçamento informou que o dinheiro vem de receitas extraordinárias do setor de petróleo e gás, como royalties e participações especiais. O governo diz manter a neutralidade fiscal.

A renovação vale por 30 dias e o benefício poderá ser renovado ao fim desse período, conforme o mercado internacional de combustíveis.

Guerra no Oriente Médio está na origem das medidas

As medidas do governo vêm na esteira da guerra no Oriente Médio, que aumentou a preocupação com oferta e estoques de diesel.

Segundo o Ministério do Planejamento, a renovação não garante, por si só, redução do preço nas bombas, que também depende de petróleo, câmbio, distribuição e margens.

Próximos passos

A subvenção de R$ 2,12 por litro vale por 30 dias a partir da renovação anunciada em 27 de outubro. O bônus de R$ 1,40 para o diesel importado vai até 12 de novembro. A Abicom aguarda a confirmação de novos navios nos próximos dias para saber como será o abastecimento de novembro.