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EconomiaBrasilAfeta o RS

CEO da Azul diz que querosene dobrou com guerra no Irã; Sul terá 400 voos extras no verão

John Rodgerson afirma que a companhia saiu do Chapter 11 em menos de nove meses, e o combustível foi de 40% para 50% dos custos.

Por que afeta o RS: A alta de 100% no custo do querosene pressiona tarifas e a oferta de voos que a Azul anunciou para o Rio Grande do Sul.

Redação Bairrista · 15 de outubro de 2026 às 14:21 · 2 min de leitura

CEO da Azul diz que querosene dobrou com guerra no Irã; Sul terá 400 voos extras no verão
Foto: PCN02WPS / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

TÍTULO: CEO da Azul diz que querosene dobrou com guerra no Irã; Sul terá 400 voos extras no verão

LINHA FINA: John Rodgerson afirma que a companhia saiu do Chapter 11 em menos de nove meses; Porto Alegre está na operação de verão.

O CEO da Azul, John Rodgerson, afirmou em entrevista que o preço do querosene de aviação, principal custo da companhia, dobrou depois que a guerra no Irã começou. O conflito estourou oito dias depois de a empresa sair do Chapter 11, a recuperação judicial americana.

Para quem voa a partir do RS, a notícia chega junto com o reforço de verão. A Azul programou 400 voos adicionais para o Sul entre 5 de dezembro de 2026 e 14 de fevereiro de 2027. Porto Alegre é o único aeroporto gaúcho da operação.

A ligação entre Porto Alegre e Foz do Iguaçu terá 62 voos no período, somando chegadas e partidas. A companhia não informou se o custo maior do combustível vai mexer nas tarifas desse reforço.

"Saímos e, em oito dias, começou a guerra"

Rodgerson comparou a trajetória da Azul com a de concorrentes que também recorreram ao Chapter 11. Disse que um deles levou 22 meses e outro, 18. A Azul, afirmou, saiu em menos de nove meses. A empresa entrou no processo em maio de 2025 e concluiu a saída em fevereiro de 2026.

O CEO explicou que, dentro do Chapter 11, é difícil investir e comprar aeronaves. Por isso, quis entrar e sair rápido. Ele listou a pandemia, a desvalorização do câmbio e a enchente no RS entre os fatores que levaram a Azul ao processo.

Corte de capacidade já tinha sido anunciado em junho

A pressão do querosene não é nova para a companhia. Em junho, Rodgerson disse à Folha que a Azul havia cortado cerca de 5% da capacidade por causa do aumento do preço do combustível. Na ocasião, afirmou que o setor tem dificuldade para repassar integralmente os custos aos passageiros e que as aéreas ficariam menos rentáveis no ano.

A empresa saiu do Chapter 11 com dívida R$ 14 bilhões menor do que um ano antes. A relação entre dívida e lucro operacional caiu de 5,5 vezes para 2,4 vezes.

Serviço

  • Operação de verão da Azul no Sul: de 5 de dezembro de 2026 a 14 de fevereiro de 2027
  • Oferta: 400 voos extras e mais de 57,4 mil assentos adicionais, somando chegadas e partidas
  • Aeroporto gaúcho: Porto Alegre
  • Rota de destaque: Porto Alegre–Foz do Iguaçu, com 62 voos no período

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