Rio Grande prepara primeira ciclofaixa do Parque São Pedro, em duas etapas, com rotatória

A Secretaria de Mobilidade, Acessibilidade e Segurança (SMMAS) de Rio Grande apresentou à prefeita Darlene Pereira, nesta quarta (21), o projeto da primeira ciclofaixa do Parque São Pedro. A obra será na Avenida Osvaldo Martensen, em duas etapas, e inclui uma rotatória na esquina com a Rua E.

Para quem mora no bairro, a mudança promete mais segurança no trânsito. É uma reivindicação dos moradores, num trecho que a prefeitura trata como crítico para acidentes. A cidade tem cerca de 40 km de ciclovias e ciclofaixas, estimativa citada na cobertura regional. Quem pedala cobra ampliação da rede e mais respeito de motoristas e pedestres.

Primeira etapa vai da ERS-374 à Rua G

A ciclofaixa será instalada em duas etapas. A primeira contempla o trecho entre a ERS-374 e a Rua G, e a segunda vai da Rua G até a Rua I. A rotatória, na esquina da Osvaldo Martensen com a Rua E, também faz parte da primeira etapa.

O projeto prevê ainda inverter a preferência da Rua F para a Avenida Osvaldo Martensen, o que dá sequência ao fluxo pela principal avenida do bairro. Segundo o secretário-adjunto da SMMAS, Edson Lopes, a rotatória busca dar mais segurança a motoristas e pedestres da região.

Contrato de sinalização deve bancar a obra

Lopes explicou que a proposta será viabilizada por meio do contrato com a empresa que executa ações de sinalização viária no município, em conjunto com os núcleos de Sinalização e de Engenharia da secretaria. Ele afirmou que a ciclofaixa integra um plano maior de incentivo à bicicleta e que há outras estruturas em planejamento.

A diferença entre os dois tipos de estrutura é técnica. A ciclofaixa fica na própria pista e é delimitada por pintura e sinalização. A ciclovia tem separação física do tráfego, com canteiros, barreiras ou espaço exclusivo.

A prefeitura não divulgou o custo nem as datas de início e fim de cada etapa.