Governo do RS define traçado da ERS-466, de 46 km e R$ 288 milhões, até Canela

O governo do Rio Grande do Sul definiu nesta terça (20) o traçado da ERS-466, nova ligação que vai conectar a Rota do Sol à ERS-235, em Canela. A estrada terá acesso ao futuro Aeroporto da Serra Gaúcha, em Caxias do Sul. O investimento estimado é de R$ 288 milhões, em valores de janeiro de 2026.

Para quem vive e trabalha na Serra, a obra atende a dois fluxos: os turistas a caminho de Gramado e Canela e as cargas da indústria da região. O anúncio foi feito na abertura da 35ª Mercopar, feira de inovação industrial e negócios, em Caxias do Sul.

Três pontes menores no lugar de uma grande

O traçado escolhido passa pela Estrada do Juá e soma 46 quilômetros de intervenções. Cerca de 41 quilômetros fazem a ligação entre a Rota do Sol e a ERS-235, e outros cinco quilômetros formam o acesso ao aeroporto.

O Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) comparou três alternativas. A Estrada do Juá teve o menor custo de implantação, condições geométricas mais favoráveis e menor necessidade de retirada de vegetação nativa.

As outras duas opções eram mais caras e mais longas:

• Tunas Baixa: 50,5 km e R$ 499 milhões.
• Tunas Altas: 50,2 km e R$ 517 milhões.

Ambas exigiriam uma ponte de cerca de 1.080 metros para atravessar o vale do Rio Caí. A alternativa escolhida prevê três pontes menores, que somam 360 metros.

O que dizem Daer e Selt

O diretor-geral do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), Luciano Faustino, afirmou que a diferença nas pontes pesou na decisão. "Essa diferença, associada às curvas e rampas mais suaves, favoreceu a escolha de um caminho com menor custo de implantação e melhores condições para o tráfego", explicou.

O secretário estadual de Logística e Transportes, Clóvis Magalhães, disse que a ligação deve atender ao turismo e ao transporte de cargas. "A Serra Gaúcha reúne uma indústria que atende mercados de todo o país e destinos turísticos que recebem visitantes de diferentes regiões. O acesso ao novo aeroporto precisa estar integrado a essa dinâmica, facilitando tanto a chegada de passageiros quanto o transporte de cargas", afirmou.

O estudo foi elaborado pelo Consórcio Rodovias RS, com acompanhamento da Secretaria de Logística e Transportes (Selt) e do Daer. O governo não divulgou prazo para licitação ou início das obras.