Infraero põe pendências da Anac em 1º lugar no aeroporto de Caxias e mira 12 voos

A Infraero quer resolver primeiro as exigências de segurança e operação da Anac no Aeroporto Regional Hugo Cantergiani, em Caxias do Sul. O presidente da estatal, Rogério Barzellay, afirmou isso nesta quarta (14), em reunião do MobiCaxias na prefeitura, com a presença do prefeito Adiló Didomenico . A estatal assumiu a administração e a operação do aeroporto na sexta (9) .

Para quem vive na Serra, a mudança mais esperada é a oferta de voos. Hoje o aeroporto opera com seis procedimentos por dia, três pousos e três decolagens. Barzellay vê espaço para chegar a 12, mas diz que isso depende de um cronograma com a Anac e da resposta do mercado. Ele não deu data.

O que trava o aeroporto hoje

O limite vem de medidas cautelares da Anac. Em agosto e outubro de 2025, a agência aplicou novas medidas, e o teto atual é de 42 movimentos semanais , o equivalente a seis por dia. Segundo o governo federal, a restrição decorre de não conformidades de infraestrutura .

A prefeitura, antiga gestora, aponta a chamada pista preparada, uma faixa lateral de segurança para pousos, como a principal pendência com a Anac. A informação é da Secretaria de Trânsito, que diz que a agência admite prazo para a execução .

Obras e dinheiro

Em junho, quando a outorga foi transferida, a Infraero já havia definido um pacote de R$ 23 milhões para adequar o aeroporto e resolver as restrições da Anac . A lista inclui recuperação da faixa de pista, melhorias na sinalização e no balizamento luminoso, e construção e recuperação de barreiras de proteção .

Barzellay disse que as obras pendentes, como a recuperação completa dos muros, não são de grande porte e que há recursos disponíveis. A prefeitura já havia investido mais de R$ 8 milhões, com dinheiro do Governo do Estado, na recuperação da pista e na reforma do muro perto da cabeceira sul . Só depois de resolvidas as pendências, segundo ele, a Infraero poderá pedir o fim das restrições.

Terminal ainda depende da comunidade

A ampliação do terminal de passageiros só entra na pauta depois disso. Em junho, a prefeitura previa licitar a obra em breve . Agora Barzellay diz que a Infraero vai ouvir a comunidade para definir o porte do projeto, que pode ser de um andar ou ter separação entre embarque e desembarque. A estatal não informou prazo nem valor para a consulta.

Sobre o número de voos, o presidente afirmou que Caxias já teve cerca de 25 voos diários e que não sabe se o aeroporto volta a esse patamar em pouco tempo. Em entrevista à Rádio Caxias, ele disse que quem decide quantos voos o Cantergiani terá é o mercado . Hoje o terminal recebe voos de Azul, Gol e Latam com destino a São Paulo . Nenhuma companhia anunciou ampliação.

Aeroclube e planos para a área

Barzellay descartou conflito com o Aeroclube de Caxias do Sul, que opera no local há décadas. Disse que as conversas têm sido positivas, diferentes das dificuldades que a Infraero teve com o aeroclube de Canela. Ele também cogitou usar a área do aeroporto para um centro de treinamento de bombeiros de aeródromo, fiscais de pátio e agentes de proteção da aviação civil. A ideia inclui uma possível parceria com o aeroclube. Citou ainda a ideia de um ponto de pouso para eVTOL, os chamados carros voadores, para ligar Caxias a Gramado, Bento Gonçalves e Nova Petrópolis. Nenhum dos dois projetos tem prazo ou verba definidos.

Na estrutura do terminal, a nova gestão levou equipamentos adicionais, como esteiras e aparelhos de raio-X novos . Os voos regulares seguem nos horários das companhias, sem alteração com a troca de gestor.