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Nove das 10 melhores rodovias do país são concedidas; as oito piores são públicas

A Pesquisa CNT de Rodovias 2026 avaliou 114.907 km, e cinco dos oito trechos péssimos ficam no Nordeste.

Redação Bairrista · Repórter de Economia · · 2 min de leitura

Trecho da BR-101 com pista duplicada e tráfego de veículos. Imagem de arquivo.
Foto: Agência CNT de Notícias / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)

A Pesquisa CNT de Rodovias 2026, divulgada nesta segunda (9) pela Confederação Nacional do Transporte, colocou a Raposo Tavares (SP-270), entre Presidente Epitácio e Ourinhos, como a melhor estrada do país. Entre as dez melhores, nove são concedidas à iniciativa privada e cinco ficam em São Paulo. A única via pública do grupo é a SP-320, entre Rubinéia e Mirassol.

No Rio Grande do Sul, a BR-101 entre Torres e Osório, com 95 km avaliados, ficou em 2º lugar no ranking nacional. No conjunto das rodovias gaúchas pesquisadas, 8.825 km, 64,6% foram classificadas como regulares, ruins ou péssimas.

Infográfico: Concedidas dominam as melhores rodovias; públicas, as piores
Infográfico · Bairrista

Como a CNT avaliou as estradas

O levantamento analisou 114.907 quilômetros de rodovias pavimentadas, entre 29 de junho e 28 de julho, e classificou 535 trechos conforme as condições do pavimento, da sinalização e da geometria das pistas. Cada trecho recebe uma das categorias: Ótimo, Bom, Regular, Ruim ou Péssimo.

Públicas ficam com os piores trechos

Entre os oito trechos classificados como péssimos, cinco ficam no Nordeste e todos são geridos pelo poder público. A MA-006, no Maranhão, entre Cururupu e Pinheiro, tem 98 quilômetros e ocupa a última posição do ranking.

No resultado geral, 67,6% da extensão das rodovias concedidas recebeu classificação ótima ou boa. Nas estradas administradas diretamente pelo poder público, o índice foi de 31%. No conjunto da malha, 41,1% teve avaliação positiva em 2026, contra 37,9% no ano anterior.

O que a CNT diz sobre a diferença

Segundo a pesquisa, as concessões contam com previsibilidade contratual e mecanismos de financiamento que favorecem intervenções contínuas, enquanto as rodovias públicas dependem dos recursos do poder público. Fernanda Rezende, diretora-executiva da CNT, afirmou que algumas estradas não têm viabilidade para concessão por causa do baixo volume de tráfego. Para esses casos, ela citou modelos como investimento cruzado e parcerias com bancos e com o BNDES.

A Pesquisa CNT de Rodovias 2026 foi divulgada pela Confederação Nacional do Transporte nesta segunda (9). Os trabalhos de campo ocorreram de 29 de junho a 28 de julho, e o ranking completo dos 535 trechos está com a CNT.

Perguntas frequentes

Qual é a melhor rodovia do país segundo a Pesquisa CNT 2026?

A Raposo Tavares (SP-270), entre Presidente Epitácio e Ourinhos, ficou em primeiro lugar.

Quantas rodovias gaúchas foram avaliadas e qual o resultado no RS?

Foram 8.825 km no RS, e 64,6% deles foram classificados como regulares, ruins ou péssimos.

Qual trecho gaúcho aparece no ranking nacional?

A BR-101 entre Torres e Osório, com 95 km avaliados, ficou em 2º lugar no ranking nacional.

Qual é a diferença de desempenho entre estradas concedidas e públicas?

67,6% da extensão concedida recebeu avaliação ótima ou boa, contra 31% nas rodovias administradas diretamente pelo poder público.

Saber mais: fontes consultadas (5)

Produzida e checada pela redação do Bairrista. Viu um erro? Fala com a redação.

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