Rodovias estaduais do RS têm queda de 12,1 pontos em trechos ruins ou péssimos, diz CNT
Mesmo com a melhora, a Pesquisa CNT de Rodovias 2026 estima que o pavimento eleva em 36% os custos do transporte de cargas no estado e calcula em R$ 10 bilhões a recuperação necessária.
Redação Bairrista · Repórter de Economia · · 2 min de leitura
A parcela de rodovias estaduais gaúchas avaliadas como ruins ou péssimas caiu de 49,1% para 37% (12,1 pontos percentuais) na Pesquisa CNT de Rodovias 2026. A Federação das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Rio Grande do Sul (Fetransul) divulgou os resultados nesta segunda (9), junto com a avaliação da entidade sobre o efeito das estradas nos custos do transporte e na competitividade da economia gaúcha.
Segundo a pesquisa, as condições do pavimento ainda elevam em 36% os custos do transporte no RS. Esse custo operacional entra no frete e, por consequência, no preço de quem produz e de quem compra. Na edição de 2025, a estimativa era de 37,2%.
Quanto foi avaliado
A pesquisa avaliou 8.825 quilômetros no Rio Grande do Sul, dos quais 5.577 são de rodovias federais e 3.248, de estaduais. As estaduais respondem, portanto, por cerca de 37% da extensão analisada. A CNT informou, ao iniciar a etapa de campo, que o levantamento abrange 100% das rodovias federais pavimentadas, os principais trechos estaduais e todas as rodovias concedidas. Ou seja, nas estaduais o recorte não cobre toda a malha do DAER.
Segundo a CNT, os pesquisadores avaliam as condições do pavimento, da sinalização e da geometria da via. Nesta edição, a coleta usou sensores embarcados para avaliação do pavimento, transmissão de dados e vídeos em tempo real e inteligência artificial para identificar características das vias.
R$ 10 bilhões para recuperar o pavimento
A CNT estima em cerca de R$ 10 bilhões a necessidade de investimentos para recuperar o pavimento da malha avaliada no RS. A conta considera os custos médios de setembro de 2026. Desse total, R$ 7,67 bilhões são para restauração, R$ 2,19 bilhões para manutenção e R$ 162,4 milhões para reconstrução.
A Fetransul representa as empresas de transporte de cargas do estado e apoiou a coleta de dados no território gaúcho. A íntegra do balanço regional divulgado pela entidade está publicada no site da federação, em fetransul.com.br.
Perguntas frequentes
Quanto caiu a parcela de rodovias estaduais ruins no RS?
Caiu de 49,1% para 37%, uma queda de 12,1 pontos percentuais na Pesquisa CNT de Rodovias 2026.
Quanto o pavimento ruim encarece o transporte de cargas no RS?
A pesquisa estima que as condições do pavimento elevam em 36% os custos do transporte no estado, valor que entra no frete.
Quanto custaria recuperar as rodovias do RS?
A CNT calcula cerca de R$ 10 bilhões, sendo R$ 7,67 bilhões para restauração, R$ 2,19 bilhões para manutenção e R$ 162,4 milhões para reconstrução.
Quais trechos estaduais foram avaliados?
Foram 3.248 km de rodovias estaduais, cerca de 37% dos 8.825 km analisados, cobrindo os principais trechos estaduais e não toda a malha do DAER.
Saber mais: fontes consultadas (4)
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