Avião de Amado Batista desce de 30 mil para 15 mil pés após sensor congelar
Esposa do cantor, Cálita Franciele Batista, conta que escreveu mensagem de despedida, e o comandante diz que não houve declaração formal de emergência.
Redação Bairrista · Repórter de Cultura · · 1 min de leitura
O avião que levava o cantor Amado Batista, a esposa, Cálita Franciele Batista, e a equipe do artista desceu 15 mil pés após falha nos instrumentos na segunda-feira (9), em voo do Maranhão para Goiânia. Ninguém ficou ferido, e a aeronave pousou em segurança em Goiânia.
O assunto aparece entre os mais buscados no Rio Grande do Sul. Não há registro de ligação do episódio com cidade, empresa ou evento gaúcho. A viagem foi entre o Nordeste e Goiás.
O que o piloto explicou
Segundo o comandante Marcus Boldrin, o avião estava a cerca de 30 mil pés quando os instrumentos do lado esquerdo da cabine apagaram de repente. Ele desceu de 30 mil para 15 mil pés, cerca de 4,5 mil metros, para chegar a uma camada de ar mais quente e tentar descongelar o tubo de Pitot. Esse sensor mede a pressão do ar e a velocidade da aeronave.
Aos 15 mil pés, com temperatura maior, o tubo descongelou e o sistema voltou ao normal, disse o piloto. Ele afirmou que não havia sinais visuais de gelo na fuselagem ou nas asas.
Versões sobre a emergência
Boldrin explicou que, apesar de a manobra ser chamada de descida de emergência na aviação, não houve declaração formal de emergência aos órgãos de controle de tráfego aéreo. Cálita, em relato à CNN Brasil, afirmou: "Tivemos que declarar emergência, a gente descia tão rápido."
Ela contou que se desesperou e foi escrever uma mensagem de despedida. Segundo Cálita, o piloto disse que, mesmo sem a volta do sistema, seria possível procurar um aeroporto e pousar.
Depois da chegada, o avião foi encaminhado à equipe de manutenção para inspeção dos sistemas afetados.
Perguntas frequentes
Alguém ficou ferido no voo do Amado Batista?
Não. Ninguém ficou ferido, e a aeronave pousou em segurança em Goiânia.
Por que o avião desceu para 15 mil pés?
Os instrumentos do lado esquerdo apagaram a 30 mil pés; o comandante desceu para uma camada de ar mais quente para descongelar o tubo de Pitot, que mede a pressão e a velocidade.
Houve declaração formal de emergência?
Não, segundo o comandante Marcus Boldrin, não houve declaração formal aos órgãos de controle de tráfego aéreo.
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