Caxias do Sul aguarda liberação da SAC para Terracom começar obras do aeroporto
A ordem de início foi assinada em 21 de outubro, mas o canteiro de Vila Oliva segue sem data confirmada para a primeira etapa, de R$ 145 milhões.
Redação Bairrista · Repórter de Geral · · 2 min de leitura
A Prefeitura de Caxias do Sul e a Terracom Construções Ltda. se reuniram nesta terça (10) para tratar do cronograma de início das obras do novo Aeroporto da Serra Gaúcha, em Vila Oliva. Segundo a Rádio Caxias, o começo dos trabalhos depende de liberação da Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC). A reunião não fechou uma data.
Para quem mora na Serra, na região das Hortênsias e nos Campos de Cima da Serra, a obra da primeira etapa tem prazo previsto de 30 meses. Ela só começa depois da liberação.
Ordem de início foi assinada em 21 de outubro
A Prefeitura e o Ministério de Portos e Aeroportos promoveram, em 21 de outubro, a solenidade de assinatura da ordem de serviço da primeira etapa, chamada Lado Ar, na Mercopar. Estavam na assinatura o prefeito Adiló Didomenico, o vice Edson Néspolo, o ministro Tomé Franca, o secretário nacional de Aviação Civil, Daniel Longo, e Márcio Brites, pelo consórcio.
Na cerimônia, o prefeito Adiló Didomenico (PSD) afirmou acreditar que o canteiro já estaria movimentado no início de novembro. A Terracom ainda faria novos estudos antes de o maquinário pesado começar a operar.
Na segunda (19) anterior à cerimônia, a SAC publicou um parecer técnico sobre a emissão da ordem de serviço. O documento pedia a comprovação da regularização das áreas desapropriadas restantes e limitava a autorização ao projeto executivo, sem o início das obras. A Prefeitura não informou se a pendência atual é a mesma.
Contrato, recursos e o que será construído
O responsável pela obra é o Consórcio Serra Gaúcha: Vila Oliva, liderado pela Terracom, de Cubatão (SP), com a RGS Engenharia e a Talude Construções. O grupo venceu a licitação com proposta de cerca de R$ 145 milhões. Os recursos vêm do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do governo federal.
A primeira etapa concentra a infraestrutura para o início da operação: pistas de pouso e decolagem, pista de táxi e pátio de aeronaves. A pista terá 1.930 metros de comprimento por 45 de largura, com possibilidade de ampliação para 2.200 metros. Ela é dimensionada para receber aeronaves como Boeing 737-8 MAX, Airbus A321neo e Embraer E195-E2. O pacote inclui ainda um pátio de aeronaves de mais de 31 mil metros quadrados e estacionamento para cerca de 500 veículos.
O terminal de passageiros está sendo conduzido em parceria com o BNDES. Ele deve começar durante a construção da pista.
Acesso por Canela depende de projeto e licença
O Governo do Estado confirmou, em 20 de outubro, que o acesso ao aeroporto passará por Canela, pela RS-476. O anteprojeto deve ficar pronto até dezembro. Depois, começa o licenciamento ambiental. Só então vêm a contratação do projeto executivo e a execução das obras.
Os próximos passos são a liberação da SAC para o canteiro de Vila Oliva e a entrega do anteprojeto do acesso, prevista para dezembro.
Perguntas frequentes
Quando as obras do aeroporto de Vila Oliva começam?
O início depende da liberação da Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC), e a reunião desta terça (10) não fechou uma data.
Quanto custa a primeira etapa do aeroporto da Serra Gaúcha?
A primeira etapa, chamada Lado Ar, tem proposta de cerca de R$ 145 milhões, com recursos do PAC do governo federal.
Qual é o prazo previsto para a obra da primeira etapa?
A obra da primeira etapa tem prazo previsto de 30 meses, contados a partir da liberação para o início dos trabalhos.
Quando fica pronto o anteprojeto do acesso por Canela?
O anteprojeto do acesso pela RS-476 deve ficar pronto até dezembro, antes do licenciamento ambiental.
Saber mais: fontes consultadas (7)
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